FAG進(jìn)口軸承，如果沒(méi)有選擇錯(cuò)誤嚇能夠正確使用的話(huà)，到軸承壽命之前，可使用很長(zhǎng)一段時(shí)間，在這種情況下，損傷狀態(tài)為剝離。
損傷狀態(tài):軸承再承受載荷旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)圈、外圈的滾道面或滾動(dòng)體面由于滾動(dòng)疲勞而呈現(xiàn)魚(yú)鱗狀的剝離現(xiàn)象。原 因:載荷過(guò)大。安裝不良（非直線(xiàn)性）力矩載荷異物侵入、進(jìn)水。潤(rùn)滑不良、潤(rùn)滑劑不合適軸承游隙不適當(dāng)。軸承箱精度不好，軸承箱的剛性不均軸的撓度大生銹、侵蝕點(diǎn)、擦傷和壓痕（表面變形現(xiàn)象）引起的發(fā)展。
措施:檢查載荷的大小及再次研究所使用的軸承改善安裝方法改善密封裝置、停機(jī)時(shí)防銹。使用適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑劑、改善潤(rùn)滑方法。檢查軸和軸承箱的精度。檢查游隙。
根據(jù)作用于FAG進(jìn)口軸承的負(fù)荷方向、性質(zhì)及內(nèi)外圈的哪一方旋轉(zhuǎn)，則各套圈所承受的負(fù)荷可分為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷、靜止負(fù)荷或不定向負(fù)荷。承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷及不定向負(fù)荷的套圈應(yīng)取靜配合（過(guò)盈配合），承受靜止負(fù)荷的套圈，可取過(guò)渡配合或動(dòng)配合（游隙配合）。
FAG進(jìn)口軸承負(fù)荷大或承受振動(dòng)、沖擊負(fù)荷時(shí)，其過(guò)盈須增大。采用空心軸、薄壁軸承箱或輕合金、塑料制軸承箱時(shí)，也須增大過(guò)盈量。
要求保持高旋轉(zhuǎn)時(shí)，須采用高精度軸承，并提高軸及軸承箱的尺寸精度，避免過(guò)盈過(guò)大。如果過(guò)盈太大，可能使軸或軸承箱的幾何形狀精度影響軸承套圈的幾何形狀，從而損害軸承的旋轉(zhuǎn)精度。
非分離型軸承（例如深溝球軸承）內(nèi)外圈都采用靜配合，則FAG進(jìn)口軸承安裝、拆卸極為不便，最好將內(nèi)外圈的某一方采用動(dòng)配合。
