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INA無(wú)油軸承使用過(guò)程問(wèn)題的排除方法

INA軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明無(wú)油軸承有故障。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜,其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損,破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系,導(dǎo)致軸線(xiàn)偏離了正確的位置,在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí),其表面金屬剝落,也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外,INA軸承潤(rùn)滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。無(wú)油軸承磨損松曠后,保持架松動(dòng)損壞,也會(huì)產(chǎn)生異響.
在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),安裝軸承的部位允許有一定的溫度,當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí),應(yīng)以不感覺(jué)燙手為正常,反之則表明軸承溫度過(guò)高。
潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),潤(rùn)滑油粘度過(guò)高;機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(間隙不足); INA軸承裝配過(guò)緊; 無(wú)油軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng);負(fù)荷過(guò)大;軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
從剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在INA軸承的振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)看,軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷是很敏感的,所以,通過(guò)采用特殊的無(wú)油軸承振動(dòng)測(cè)量器(頻率分析器等)可測(cè)量出振動(dòng)的大小,通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。由于測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
因?yàn)镮NA軸承即使有輕微的剝離等損傷,也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音,因此用測(cè)聲器可以進(jìn)行分辨,采用測(cè)聲器,對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的無(wú)油軸承滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)來(lái)進(jìn)行檢查,起到提前預(yù)防的作用。
如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度,則更位合適。一般情況下,INA軸承的溫度,一般依據(jù)軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來(lái)的。如果潤(rùn)滑、安裝部合適,則軸承溫都會(huì)急驟上升,會(huì)出現(xiàn)異常高溫,這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),采取必要的防范措施。通常,軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始慢慢上升,1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,散熱量,轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。必要時(shí),使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)油軸承的工作溫度,并實(shí)現(xiàn)溫度超過(guò)規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警戶(hù)或停止防止燃軸事故發(fā)生。
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INA鐵路軸承維護(hù)保養(yǎng)需解決損壞原因現(xiàn)象分析
軸承潤(rùn)滑與維護(hù)