SKF進(jìn)口軸承常見的失效形式主要有:
1、疲勞點(diǎn)蝕
實踐證明,有適當(dāng)?shù)臐櫥兔芊?,安裝和維護(hù)條件正常時,絕大多數(shù)軸承由于滾動體沿著套圈滾動,在相互接觸的物體表層內(nèi)產(chǎn)生變化的接觸應(yīng)力,經(jīng)過一定次數(shù)循環(huán)后,此應(yīng)力就導(dǎo)致表層下不深處形成的微觀裂縫。微觀裂縫被滲入其中的潤滑油擠裂而引起點(diǎn)蝕。
2、塑性變形
在過大的靜載荷和沖擊載荷作用下,滾動體或套圈滾道上出現(xiàn)不均勻的塑性變形凹坑。這種情況多發(fā)生在轉(zhuǎn)速極低或擺動的軸承。
3、磨粒磨損、粘著磨損
SKF進(jìn)口軸承在密封不可靠以及多塵的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下工作時,易發(fā)生磨粒磨損。通常在滾動體與套圈之間,特別是滾動體與保持架之間有滑動摩擦,如果潤滑不好,發(fā)熱嚴(yán)重時,可能使?jié)L動體回火,甚至產(chǎn)生膠合磨損。轉(zhuǎn)速越高、磨損越嚴(yán)重。
另外由于不正常的安裝、拆卸及操作也會引起軸承元件破裂等損壞,這是應(yīng)該避免的。
校核時需要滿足的設(shè)計約束主要是避免軸承失效,以保證軸承能在規(guī)定的期限內(nèi)正常工作。一般,軸承在不同工況下其主要失效形式不同。對于中速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承,其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕,設(shè)計約束是保證軸承具有足夠的疲勞壽命,應(yīng)按疲勞壽命進(jìn)行校核計算;對于高速軸承,由于發(fā)熱大,常產(chǎn)生過度磨損和燒傷,設(shè)計約束除保證軸承具有足夠的疲勞壽命之外,還應(yīng)限制其轉(zhuǎn)速不超過極限值,即除進(jìn)行壽命計算外,還要校核其極限轉(zhuǎn)速;對于不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)速極低的軸承,其主要的失效形式是產(chǎn)生過大的塑性變形,設(shè)計約束是要防止產(chǎn)生過大的塑性變形,需要進(jìn)行靜強(qiáng)度的校核計算。
此外,軸承組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計要合理,要保證充分的潤滑和可靠的密封,這對提高軸承的壽命和保證正常工作是非常重要的。