進(jìn)口軸承既有摩擦也有滑動摩擦?；瑒幽Σ潦怯捎谶M(jìn)口軸承在表面曲線上的偏差和負(fù)載下進(jìn)口軸承變形而造成的。例如體和環(huán)之間，由于球和環(huán)不是絕對剛體，她們的接觸區(qū)域總是要產(chǎn)生彈性變形，理論上為點(diǎn)接觸或線接觸，而實(shí)際上在負(fù)載工作條件總是要變成面接觸，因此具有不同直徑的接觸點(diǎn)具有不同的線速度從而產(chǎn)生滑動摩擦。同樣由于各種不同原因也會使體和保持器以及保持器和內(nèi)外環(huán)之間產(chǎn)生滑動摩擦。而滑動摩擦隨著速度和負(fù)荷的增加而增大，為了減少摩擦、磨損、降低溫度、噪聲，防止進(jìn)口軸承的部件生銹，正確地選用潤滑劑和采用合理的潤滑方式，適宜地控制潤滑劑數(shù)量是提高進(jìn)口軸承壽命的重要課題。
1、進(jìn)口軸承用油或用脂的依據(jù)：
進(jìn)口軸承使用潤滑油潤滑的優(yōu)點(diǎn)有：
1）在一定的操作規(guī)范下，使用潤滑油比潤滑脂潤滑的起動力矩和摩擦損失顯著地小。
2）由于潤滑油在循環(huán)中帶走熱量起到冷卻作用，故能使進(jìn)口軸承達(dá)到相對高的轉(zhuǎn)動速度。
3）可保證達(dá)到比較高的使用溫度。
4）換脂時，必須拆卸有關(guān)聯(lián)接部件，用油潤滑時，就無此麻煩。
5）在減速箱中的進(jìn)口軸承用潤滑油潤滑時是很合適的，因?yàn)橛屯瑫r以飛濺的方式達(dá)到同時潤滑齒輪和進(jìn)口軸承的目的。
6）在進(jìn)口軸承中潤滑脂逐步被產(chǎn)品磨損的產(chǎn)物、磨料、從外面經(jīng)過密封裝置滲透和本身老化的產(chǎn)品所沾污，如不及時替換，則引起進(jìn)口軸承加速磨損，而應(yīng)用液體潤滑劑時，可經(jīng)過過濾而保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
進(jìn)口軸承用脂潤滑的優(yōu)點(diǎn)：
1）個別進(jìn)口軸承點(diǎn)，須用手經(jīng)常加油，如換用脂則既省事又可避免因缺油而造成事故。
2）脂本身就有密封作用，這樣可允許采用密封程度不高的機(jī)構(gòu)達(dá)到簡化設(shè)計的目的。
3）經(jīng)驗(yàn)證明在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)（n<20000r/min或dn<20000mm.r/min）用鋰基脂潤滑比用滴油法有更低的溫升和更長的進(jìn)口軸承壽命。
2、進(jìn)口軸承潤滑理論基礎(chǔ)：進(jìn)口軸承的潤滑機(jī)理是屬于彈性流體動壓潤滑理論。
3、進(jìn)口軸承失效類型與潤滑關(guān)系：大多數(shù)失效原因是由于裝配有毛病，密封不良而造成損壞的。少數(shù)失效的原因是由于潤滑劑缺乏或過量或質(zhì)量不合格等而造成的磨損、膠合、腐蝕和過熱等。
4、潤滑脂的基本特性和選擇潤滑脂的一般標(biāo)準(zhǔn)：
選擇潤滑脂時，必須選擇與使用條件（溫度、速度、負(fù)荷和環(huán)境等）相適應(yīng)的潤滑脂，這些都和潤滑脂的基本特性有關(guān)，而潤滑脂的基本特性取決于稠化劑和基礎(chǔ)油的種類。
