SKF軸承在工作中，由于外界或內(nèi)在因素的影響，使原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死”稱為游隙變化失效。外界因素如過盈量過大，安裝不到位，溫升引起的膨脹量、瞬時過載等，內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。
1．轉(zhuǎn)動外圈，并仔細沖洗籠子，滾動體和滾道的交界處，需要徹底清洗油殘留任何先前被隱藏的部分。軸承應附后沖洗干凈友鄰干洗，清潔的內(nèi)襯中性表支持干，或在遠紅外干燥箱緩慢。既然連干洗友鄰干燥或烘干，整個過程不應該把SKF軸承套圈，堅持以任何框架或滾動體。萬向節(jié)軸承油在實踐中交付測試之前可以除去油密封包裝，并沉浸在無酸3％的煤油或汽油清洗。
2．應要求檢查滴入潤滑油和即時交付，已干或干的軸承。此時無油膜，以保護SKF軸承的外表面，檢查人員的整個過程中都不允許直接接觸皮膚，操作人員應戴干凈的手套，手畫帶銹，但必須避免在防銹劑混合滾動軸承的外觀的手中，否則將測量結(jié)果的偏差。
3．應立即送達或生銹股票處理，整個檢查過程中應完成后，檢查軸承。時間太長，以免造成腐蝕。注意清潔無油的純汽油的使用，也可以造成腐蝕。
4．軸承已干或干的，應按規(guī)定檢查無軸承油膜保護的外表面滴入潤滑油和即時交貨，此時，整個檢查過程中，不允許直接接觸皮膚的人力，操作人員應穿戴干凈的手套，手畫帶銹，但必須避免在防銹劑的萬向節(jié)軸承滾動表面混合手中，否則它會測量結(jié)果的偏差。
5．軸承的檢查是立即完成后交付或生銹清點過程中，抓住完成整個檢查過程中應盡量不要持續(xù)太久造成腐蝕。注意清潔無油的純汽油的使用，也可以造成腐蝕。
磨削質(zhì)量對SKF軸承過早失效的影響從以上的測試結(jié)果可以判定，滾道一側(cè)的磨削裂紋和磨削燒傷是引起套圈崩裂、導致軸承過早失效的一個直接原因、本例揭示的裂紋宏觀形態(tài)與磨削燒傷的分布特征說明，滾道的原始位置過偏或滾道的R不圓，使?jié)L道的一側(cè)磨削余量增大，當粗磨階段進給量大、磨削速度快時，整個滾道就產(chǎn)生了不均勻的磨削。如果砂輪不及時修整，將促使磨屑嵌入或粘著造成砂輪孔隙堵塞而鈍化，由此會引起砂輪不平衡度增高，主軸振動加劇，甚至機床振動而發(fā)生磨削顫振。顯然磨削力就發(fā)生周期性變化，形成間斷性的燒傷條帶。
為了進一步了解套圈的硬度分布情況和淬回火顯微組織及表層的顯微組織特征，選擇部分崩裂的內(nèi)圈及其碎塊，在其端面上側(cè)定宏觀硬度，并用線切割法在崩裂處附近截取縱向金相試樣。
