軸承安裝前應(yīng)清洗干凈。安裝時(shí)，應(yīng)使用專用工具將SKF軸承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在直線軸承上敲擊。當(dāng)軸承座圈與座孔配合松動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)修復(fù)座孔或更換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點(diǎn)或墊銅皮的方法勉強(qiáng)使用。軸承拆卸時(shí)應(yīng)使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。
滾動(dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種。當(dāng)軸的圓周速度小于4-5m/s時(shí)，或汽車上不能使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的部位，都采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤(rùn)滑脂可以使用較長(zhǎng)的時(shí)間。
使用潤(rùn)滑脂要注意兩個(gè)問(wèn)題，一是要按汽車說(shuō)明書(shū)的要求，選用合適牌號(hào)的潤(rùn)滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤(rùn)滑脂，因其耐水性較差。二是加入直線軸承中的潤(rùn)滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過(guò)多不但無(wú)用，還會(huì)增加SKF軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，使之升溫發(fā)熱。特別要注意的是汽車輪轂軸承，要提倡“空轂潤(rùn)滑”，即只在軸承上涂一層適量的潤(rùn)滑脂即可，否則，不但浪費(fèi)和散熱不良，還會(huì)使?jié)櫥軣嵬庖?，可能影響制?dòng)性能。
潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環(huán)境溫度較高的軸承。潤(rùn)滑油的牌號(hào)要按汽車說(shuō)明書(shū)的要求選用，并接汽車保養(yǎng)周期及時(shí)更換，放出舊油后要對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行清洗后再加新油，加油應(yīng)加到規(guī)定的標(biāo)線，或與加油口平齊(視汽車具體結(jié)構(gòu)、要求而定)，不可多加。
沒(méi)有固定的潤(rùn)滑將是一個(gè)問(wèn)題。人工維護(hù)的情況，就不可能實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，可發(fā)展以達(dá)到最好的潤(rùn)滑效果。需要的油脂，工具和有效的潤(rùn)滑技術(shù)，將有助于顯著減少停機(jī)時(shí)間。雖然您可以安裝“自由”的所有各類軸承密封，但SKF軸承的早期失效仍然有36％是不正確的油脂技術(shù)和不當(dāng)使用。潤(rùn)滑不當(dāng)?shù)娜魏沃本€軸承在正常生活中不可避免的失敗前進(jìn)。機(jī)械及設(shè)備軸承通常是最困難的部分工作。
軸承是精密元件，直線軸承和油脂污染的，將無(wú)法運(yùn)行。SKF軸承此外，已經(jīng)與油脂密封免維護(hù)的所有中，至少有14％的污染只有在所有軸承早期失效的小部分使用軸承顯著所致。軸承具有優(yōu)良的制造和設(shè)計(jì)能力，能夠提供各種惡劣的工作條件密封解決方案。
清潔對(duì)滾動(dòng)軸承非常重要。軸承環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)面和滾動(dòng)元件的表面粗糙度通常為1/10 μm，如此光滑的表面對(duì)污染物造成的損壞非常敏感。轉(zhuǎn)動(dòng)面之間的潤(rùn)滑層通常為0.2~1 μm，大于潤(rùn)滑劑粒徑的顆粒型雜質(zhì)會(huì)受到滾動(dòng)元件的過(guò)度碾壓而在軸承鋼中產(chǎn)生局部壓力，最終會(huì)導(dǎo)致永久性材料疲勞。除了這一點(diǎn)，外界環(huán)境中的灰塵顆粒大小可達(dá)10 μm，也會(huì)對(duì)SKF軸承造成損壞。因此，清潔無(wú)塵的環(huán)境對(duì)直線軸承的存儲(chǔ)和安裝來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
