TIMKEN軸承失效一般可分為止轉(zhuǎn)失效和精度喪失兩種。止動(dòng)失效就是滾動(dòng)軸承因失去工作能力而終止轉(zhuǎn)動(dòng)。例如卡死、斷裂等；精度喪失是指軸承因尺寸變化，失去了原設(shè)計(jì)要求的精度，雖尚能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，但屬非正常運(yùn)轉(zhuǎn)，例如磨損、腐蝕等。軸承失效的影響因素很復(fù)雜，而且因各類軸承的工作條件和結(jié)構(gòu)的差異，產(chǎn)生的失效形式和形貌特征亦各不相同。按其損傷機(jī)理大致可分為：接觸疲勞失效、摩擦磨損失效、斷裂失效、變形失效、腐蝕失效和游隙變化失效等幾種基本模式。
1.接觸疲勞（疲勞磨損）失效
接觸疲勞失效是各類滾動(dòng)軸承最常見的失效模式之一，是TIMKEN軸承表面受到循環(huán)接觸應(yīng)力的反復(fù)作用而產(chǎn)生的失效。軸承零件表面的接觸疲勞剝落是一個(gè)疲勞裂紋從萌生、擴(kuò)展到裂紋的過程。初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以下最大正交切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成麻點(diǎn)狀剝落或小片狀剝落，前者被稱為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落；后者被稱為淺層剝落。如初始裂紋在硬化層與心部交界區(qū)產(chǎn)生，造成硬化層的早期剝落，則稱為硬化層剝落。
2.粘附和磨粒磨損失效
是各類軸承表面最常見的失效模式之一。軸承零件之間相對(duì)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其表面金屬不斷損失稱為滑動(dòng)摩損。持續(xù)的磨損將使零件尺寸和形狀變化，滾動(dòng)軸承配合間隙增大，工作表面形貌變壞，從而喪失旋轉(zhuǎn)精度，使軸承不能正常工作。滑動(dòng)磨損形式可分為磨粒磨損、粘附磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損等，其中最常見的為磨粒磨損和粘附磨損。
TIMKEN軸承安裝必需在干燥、清潔的環(huán)境前提下進(jìn)行。安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質(zhì)量。所有配合連接表面必需仔細(xì)清洗并除去毛刺，軸承鑄件未加工表面必需除凈型砂。
軸承安裝前應(yīng)先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，滾動(dòng)軸承一般采用脂潤滑，也可采用油潤滑。采用脂潤滑時(shí)，應(yīng)選用無雜質(zhì)、抗氧化、防銹、極壓等機(jī)能優(yōu)勝的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30％-60％，不宜過多。帶密封結(jié)構(gòu)的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進(jìn)行清洗。
TIMKEN軸承安裝時(shí)，軸承必需在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。假如大批量安裝時(shí)，可采用液壓機(jī)。壓入時(shí)，應(yīng)保證外圈端面與外殼臺(tái)肩端面，內(nèi)圈端面與軸臺(tái)肩端面壓緊，不答應(yīng)有間隙。
當(dāng)過盈量較大時(shí)，可采用油浴加熱或感應(yīng)器加熱滾動(dòng)軸承方法來安裝，軸承加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時(shí)，應(yīng)用螺母或其它適當(dāng)?shù)姆椒ňo固軸承，以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產(chǎn)生間隙。
合適的TIMKEN軸承安裝主宰著軸承的壽命，精度和性能，安裝軸承之前，仔細(xì)校核以下各點(diǎn)。
如果軸承由于安裝前需驗(yàn)收或其他任何理由而未進(jìn)行包裝，可采取以下這些辦法：
選擇清潔、干燥的地方處理軸承，并保持所需工具和工作臺(tái)的清潔。
對(duì)于脂潤滑，你可能感到帶脂的新軸承沒有被清洗。若軸承小或用作高速運(yùn)轉(zhuǎn)，無論它是用油脂還是脂潤滑，請(qǐng)使用煤油清洗滾動(dòng)軸承或溫?zé)彷p油除去防銹劑。然而帶密封圈或防塵蓋的軸承一定不準(zhǔn)進(jìn)行清洗和加熱。
