1．帶座外球面軸承的套圈: 帶座外球面軸承內(nèi)圈和外圈的加工按照原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中車加工前的工序可分為下述三種，整個(gè)加工過(guò)程為： 棒料或管料（有的棒料需經(jīng)鍛造和退火、正火）——車加工——熱處理——磨加工——精研或拋光——零件終檢——防銹——入庫(kù)——(待合套裝配）。
2．帶座外球面軸承的滾珠：滾珠的加工同樣根據(jù)原材料的狀態(tài)不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分為下述三種，熱處理前的工序，又可分為下述二種，整個(gè)加工過(guò)程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）——挫削、粗磨、軟磨或光球——熱處理——硬磨——精磨——精研或研磨——終檢分組——防銹、包裝——入庫(kù)〈待合套裝配〉。
3．帶座外球面軸承保持架：帶座外球面軸承保持架的加工過(guò)程依據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料的不同，可分為下述兩類：
?。?）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(kù)(待合套裝配)
?。?）帶座外球面軸承實(shí)體保持架的加工過(guò)程: 實(shí)體保持架的加工，根據(jù)原材料或毛坯的不同而有所不同，其中車加工前可分為下述四種毛坯型式，整個(gè)加工過(guò)程為:
棒料、管料、鍛件、鑄件——車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角——鉆孔（或拉孔、鏜孔）——酸洗——終檢——防銹、包裝——入庫(kù)〈待合套裝配〉。
