單列圓柱滾子軸承
單列圓柱滾子軸承大部分屬于分離型軸承,安裝與拆卸非常方便。單列圓柱滾子軸承通常適用于剛性支承的、又支承短軸、受熱伸長(zhǎng)而引起軸向位移的軸和安裝拆卸需要分離型軸承之機(jī)器附件。此類(lèi)軸承允許內(nèi)圈軸線與外圈軸線的角度誤差(傾斜度)很小,只有2’~4’。因此,對(duì)軸和軸承座的加工精度要求相對(duì)較高,否則,容易在滾道接觸部位出現(xiàn)不均勻載荷或應(yīng)力集中。但對(duì)滾子或滾道接觸母線進(jìn)行修正后,可以減少應(yīng)力集中情況的發(fā)生。本實(shí)用新型具有組裝方便、承載負(fù)荷大,極限轉(zhuǎn)速高、可靠性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
結(jié)構(gòu)及特性
單列圓柱滾子軸承根據(jù)套圈擋邊結(jié)構(gòu)的不同來(lái)劃分:
N 型軸承外圈無(wú)擋邊。內(nèi)圈有雙擋邊
NU 型軸承內(nèi)圈無(wú)擋邊,而外圈有雙擋邊
N 型或 NU 型軸承均能在一定范圍內(nèi)允許軸相對(duì)于軸承箱做雙向軸向位移,因此,適于作非定位軸承。
NJ 型軸承外圈有雙擋邊而內(nèi)圈為單擋邊
NF 型則為內(nèi)圈雙擋邊而外圈單擋邊結(jié)構(gòu)
NJ 和 NF 型的特點(diǎn)是可允許軸在一個(gè)方向產(chǎn)生軸向位移,可承受一定單向軸向負(fù)荷。
NUP 型軸承是外圈雙擋邊、內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈的軸承
NFP 型軸承是內(nèi)圈雙擋邊、外圈單擋邊并帶平擋圈的軸承
根據(jù)不同的使用場(chǎng)合,NU 型軸承與NJ型軸承還可與HJ斜擋圈組合使用。NUP該軸承可用作雙向定位軸承。
后置代號(hào)說(shuō)明
代 號(hào)
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含 義
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A、E
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1)表示內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變
2)加強(qiáng)型1)
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代 號(hào)
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含 義
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K
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圓錐孔內(nèi)徑 錐度1:12(外球面球軸承除外)
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N
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軸承外圈有止動(dòng)槽
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NR
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軸承外圈有止動(dòng)槽,并帶止動(dòng)環(huán)
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-RS
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軸承一面帶骨架式橡膠密封圈(接觸式)
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-2RS
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軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈(接觸式)
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-LS
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軸承一面帶骨架式橡膠密封圈(接觸式,套圈不開(kāi)槽)
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-2LS
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軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈(接觸式,套圈不開(kāi)槽)
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WB
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寬內(nèi)圈軸承(雙面寬):WB1單面寬
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WC
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寬外圈軸承
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SC
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帶外罩向心軸承
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代 號(hào)
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含 義
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/HC
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套圈和滾動(dòng)體或僅是套圈由滲碳鋼(/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn)制造
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F
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鋼、球墨鑄鐵或粉末冶金實(shí)體保持架(F1-碳鋼;F2-石墨鋼;F3-球墨鑄鐵;F4-粉末冶金)
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Q
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青銅實(shí)體保持架(Q1-鋁鐵錳青銅;Q2-硅鐵鋅青銅;Q3-硅鎳青銅;Q4-鋁青銅)
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M
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黃銅實(shí)體保持架
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L
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輕合金實(shí)體保持架(L1-LY11CZ;L2-LY12CZ)
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TN
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工程塑料模注保持架(TN1-尼龍;TN2-聚砜;TN3-聚酰亞胺;TN4-聚碳酸酯;TN5-聚甲醛)
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V
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滿(mǎn)裝滾動(dòng)體(無(wú)保持架)
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代 號(hào)
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含 義
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/P0
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公差等級(jí)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0級(jí),在代號(hào)中省略不表示
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/P6
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公差等級(jí)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6級(jí)
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/P5
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公差等級(jí)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級(jí)
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/P4
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公差等級(jí)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4級(jí)
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/P2
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公差等級(jí)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2級(jí)
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/C0
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游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0組,在代號(hào)中省略不表示
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/C1
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游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1組
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/C2
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游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2組
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/C3
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游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3組
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/C4
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游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4組
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/C5
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游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5組
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/C9
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軸承的游隙不同于現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)
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代 號(hào)
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含 義
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X1
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軸承外徑尺寸非標(biāo)準(zhǔn)
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X2
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軸承寬度(高度)非標(biāo)準(zhǔn)
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X3
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軸承外徑、寬(高)度非標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑)
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代 號(hào)
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含 義
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/D
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兩套軸承
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/DB
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成對(duì)背對(duì)背安裝
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G
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萬(wàn)能組配
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代 號(hào)
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含 義
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/Z
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軸承振動(dòng)加速度級(jí)極值組別。附加數(shù)字表示極值不同,分Z1組;Z2組;Z3組
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/V
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軸承振動(dòng)速度級(jí)極值組別。附加數(shù)字表示極值不同,分V1組;V2組;V3組
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/S0
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軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理,工作溫度可達(dá)150°C
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/S1
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軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理,工作溫度可達(dá)200°C
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/S2
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軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理,工作溫度可達(dá)250°C
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/S3
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軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理,工作溫度可達(dá)300°C
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/S4
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軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理,工作溫度可達(dá)350°C
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/W33
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軸承外圈上有潤(rùn)滑油槽和三個(gè)潤(rùn)滑油孔
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/Y
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Y和另一個(gè)字母(如YA、YB)組合或再加數(shù)字組合用來(lái)識(shí)別無(wú)法用現(xiàn)有后置代號(hào)表達(dá)的非成系列的改變
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/YA
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結(jié)構(gòu)改變(綜合表達(dá));
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/YB
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技術(shù)條件改變(綜合表達(dá))
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應(yīng)用
主要用于大型電機(jī)、機(jī)床主軸、發(fā)動(dòng)機(jī)前后支承軸、火車(chē)客車(chē)車(chē)箱軸支承、柴油機(jī)曲軸、汽車(chē)拖拉機(jī)變速箱等。