在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝TIMKEN軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺(jué)燙手為正常，反之則表明軸承溫度過(guò)高。
軸承溫度過(guò)高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(間隙不足)；單向軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過(guò)大；軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、單向軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)TIMKEN軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松動(dòng)后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響軸承的損傷。
滾動(dòng)軸承拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷單向軸承的故障及損壞原因。
所謂的壓力恒定預(yù)緊力是使用螺旋彈簧，碟形彈簧，給予適當(dāng)?shù)闹苽浞椒ǖ某兄?。在使用時(shí)，即使軸承變化的相對(duì)位置，預(yù)先載入的方法。在使用時(shí)軸承的密封有哪些類(lèi)型？，它甚至?xí)鄬?duì)位置的變化，預(yù)負(fù)荷也可以保持一定。
壓力恒定預(yù)緊力軸承預(yù)負(fù)荷線圖后，彈簧的預(yù)負(fù)荷的單向軸承剛度的剛性通常很小，所以春天的偏轉(zhuǎn)線相比，大約與水平軸平行，因此，預(yù)先設(shè)定的壓力單體TIMKEN軸承的負(fù)荷施加的剛性和前期預(yù)
加載軸向負(fù)荷的軸承剛性單體大致相等。預(yù)負(fù)荷后，軸承和軸承相對(duì)剛性單體恒壓預(yù)緊力的定位。
進(jìn)口軸承滾道聲及其控制方法 滾道聲為當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)發(fā)出的滑溜連續(xù)聲音，是所有滾動(dòng)軸承都會(huì)發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。 球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。 滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級(jí)隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級(jí)在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí)，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。 軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過(guò)小，滾道聲的總聲壓級(jí)和主頻率會(huì)隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 控制滾道聲的方法有：選用低噪聲TIMKEN軸承即波紋度很小的單向軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。
