公司訊 3月16日，公司承擔(dān)的《大型高速鐵路軸箱軸承試驗(yàn)技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目，順利通過(guò)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)組織的成果鑒定，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為該項(xiàng)目整體技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平。
本項(xiàng)目由公司牽頭，與河南科技大學(xué)、青島四方車(chē)輛研究所、浙江大學(xué)、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院等聯(lián)合攻關(guān)。項(xiàng)目研制了大型高速鐵路軸承系列（耐久、防塵密封、防水密封和綜合性能）試驗(yàn)臺(tái)，攻克了試驗(yàn)臺(tái)監(jiān)控技術(shù)、試驗(yàn)臺(tái)液壓伺服及載荷程序加載、試驗(yàn)軸系抗疲勞、風(fēng)速模擬和路譜載荷模擬等難題。發(fā)明高鐵軸承粉塵模擬裝置和高鐵軸承防水密封模擬裝置，實(shí)現(xiàn)了高鐵軸箱軸承耐久性、粉塵、淋水和高低溫性能試驗(yàn)?zāi)M。同時(shí)，制定了高鐵軸箱軸承耐久、防塵密封、防水密封和綜合性能試驗(yàn)規(guī)范，形成了高鐵軸箱軸承系列試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，掌握了高速（500km/h）鐵路軸承及重載（400kN）貨車(chē)軸承試驗(yàn)技術(shù)。該項(xiàng)目在大型高速鐵路軸承系列試驗(yàn)臺(tái)研制及試驗(yàn)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了集成創(chuàng)新，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
