簡(jiǎn)易診斷，就是在振動(dòng)檢測(cè)中一般是通過(guò)測(cè)試某些振動(dòng)參數(shù)的大小，與標(biāo)準(zhǔn)值（門限值）比較來(lái)判斷進(jìn)口軸承的狀態(tài)，在對(duì)機(jī)車進(jìn)口軸承的簡(jiǎn)易診斷中，主要選擇了時(shí)域波峭度系數(shù)參數(shù)的KV加速度有效值參數(shù)Xrms兩個(gè)指標(biāo)來(lái)作為故障判斷參數(shù)，其中峭度指標(biāo)KV是無(wú)量綱參數(shù)，對(duì)進(jìn)口軸承的早期故障敏感，而對(duì)運(yùn)行工況不敏感，當(dāng)進(jìn)口軸承齒面工作表面出現(xiàn)故障時(shí)，每轉(zhuǎn)一周將產(chǎn)生工作面缺陷處的沖擊脈沖，故障越大，沖擊響應(yīng)幅值越大，KV值上升越快，但隨著進(jìn)口軸承故障后期的嚴(yán)重劣化而KV值則有所下降，而有較值則相反，它對(duì)早期故障不夠敏感，但隨著進(jìn)口軸承故障不斷劣化而上升，穩(wěn)定性較好?？傊〉煤?jiǎn)易診斷的可信較果，同時(shí)應(yīng)用峭度系數(shù)與有較值是合適的，它兼顧了診斷參數(shù)敏感性與穩(wěn)定性。 牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)口軸承地面檢測(cè)門限值 東風(fēng)4機(jī)車軸箱進(jìn)口軸承頂輪檢測(cè)門限值 簡(jiǎn)易診斷有比較好的一面，但也存在許多的不足之處，當(dāng)進(jìn)口軸承進(jìn)行簡(jiǎn)易診斷時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況；
（1）進(jìn)口軸承參數(shù)超值有故障，但不能確定其故障部位。
（2）進(jìn)口軸承本身無(wú)故障而是由于在組裝時(shí)造成的故障，（如轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡、軸不對(duì)中碰磨等）。
（3）傳感器置于機(jī)座時(shí)，測(cè)得的故障信號(hào)有強(qiáng)有弱（內(nèi)圈最小、滾子較強(qiáng)、外圈較大），這樣按參數(shù)判會(huì)產(chǎn)生誤差。通過(guò)以上三種情況分析，簡(jiǎn)易診斷沒(méi)有判定進(jìn)口軸承元件故障的方法，不能解決“視情維修”的問(wèn)題，因此進(jìn)口軸承診斷僅通過(guò)簡(jiǎn)易診斷判斷有無(wú)故障是不夠的，必須進(jìn)行精密診斷。
當(dāng)進(jìn)口軸承出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，第一想法應(yīng)該是檢查維修，而不是想替換。今天，我們就把世界頂級(jí)的進(jìn)口軸承的常用維修類型介紹給大家。
通常的進(jìn)口軸承維修種類有以下三種：
1.進(jìn)口軸承故障維修：在進(jìn)口軸承發(fā)生故障時(shí)，停機(jī)檢查和維修。
2.進(jìn)口軸承定期維修：為了保證主機(jī)正常工作，依據(jù)主機(jī)的要求和進(jìn)口軸承的設(shè)計(jì)理論與使用經(jīng)驗(yàn)，設(shè)定一個(gè)維修周期，定期維修。
3.進(jìn)口軸承預(yù)警維修：利用先進(jìn)的進(jìn)口軸承故障診斷技術(shù)，對(duì)進(jìn)口軸承的使用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在進(jìn)口軸承發(fā)生故障前提出預(yù)報(bào)，進(jìn)行維修。
進(jìn)口軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，必然有聲音、溫度和振動(dòng)等現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)中的進(jìn)口軸承進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，可以通過(guò)聽(tīng)、摸、觀以及使用進(jìn)口軸承故障診斷儀器等方法發(fā)現(xiàn)進(jìn)口軸承的異常變化，根據(jù)變化的狀態(tài)來(lái)判斷進(jìn)口軸承是否處于正常工作狀態(tài)。
