鋼的氣體滲碳，目的在于提高零件表面的含碳量，再經淬火后，使其表面有高的耐磨性與高的疲勞強度，而中心則有高的韌性和抗沖擊性能。
(一) 開爐前的準備工作
1. 檢查提升爐蓋機構動作是否正常，然后將爐蓋放在一邊用耐火磚擱起，以免主軸彎曲。
2. 檢查油壓起動裝置中的油量，如不足則加2#錠子油。主軸與軸承部分每開爐前加油一次。
3. 檢查控儀表工作是否正常，如不正常應通知校溫人員，校正換新記錄紙。在記錄紙上記明開爐日期及爐內零件名稱及件號。
4. 檢查滲碳劑是否夠用，如不足應注滿，并檢查管道是否暢通。
5. 檢查行車吊掛工具是否有損壞，如有損壞應進行檢修。
6. 工件表面是否清潔，不滲碳處是否留有去碳層或采取了防滲措施
7. 工件裝框是否合適，氣流在工件之間能否暢通
8. 工件裝框應考慮減少變形。
9. 每爐零件應附上一個滲碳試棒，以便出爐時檢查。
10. 壓緊爐蓋開爐，
(二) 氣體滲碳工藝過程：
1. 滲碳層深度和時間的關系見表1
*δmm不考慮加工余量。在實際工作中應將圖紙要求之δ+加工余量
滲碳層(δ)mm | 允許范圍（mm） | 保溫時間（h） |
0.3 | 0.2-0.4 | 1 |
0.5 | 0.4-0.7 | 3 |
0.9 | 0.8-1.0 | 5 |
1.2 | 1-1.4 | 6 |
1.6 | 1.4-1.8 | 8.5 |
2. 裝爐時注意:
a) 裝爐溫度
b) 裝爐時動作要迅速，壓緊爐蓋后要檢查爐內有無漏氣。
c) 爐溫到達工藝后0.5-1h內<視裝爐量而定>放入2-3根試樣以便滲碳過程中抽檢。
3. 滲碳過程的控制：
a) 工藝過程曲線如圖所示：
階 段 | 升 溫 | 保 溫 | 降 溫 | |||
設備功率 | 60 | 90 | 60 | 90 | 60 | 90 |
滲 劑 | 滴數/分鐘 | |||||
煤 油 | 40-60 | 70-90 | 110-130 | 160-180 | 60-80 | 90-100 |
煤 油 酒 精 | 酒 精140-160 | 酒 精60-80 煤 油100-120 | 酒 精140-160 | |||
b) 滲劑種類及滴量見表2
c)
此表僅供參考，在生產中應根據具體情況加以調整。
d) 在爐子按正常工件規(guī)范工作20分鐘以后，檢查爐膛內壓力，應達
e) 在滲炭過程中應將排氣管點燃，根據火焰顏色來判斷爐內工作情況，一般火焰長度80
f) 在滲碳過程停止前0.5-1小時抽取最后一個試棒檢查滲碳層深度以決定最后保溫時間。
4. 出爐
爐溫降至750
(三)、 質量檢查
1. 將爐內試棒送金相檢驗，其深度應在工藝規(guī)定之范圍內。深度超差20%范圍內的只作次品回用處理。
2. 金相組織：過共析層中的滲碳體應沒有明顯網狀態(tài)化物，心部晶粒度小于6-8級。
3. 硬度：滲碳后零件硬度應低于HRC30，超出規(guī)定者應進行高溫回火。
4. 滲碳后彎曲超差者應按工藝卡要求進行校直。
