對軸承來說，潤滑是左右其性能的重要重要問題。潤滑劑或潤滑方式的合適與否將大大影響軸承的壽命。
潤滑的作用如下：
1）潤滑軸承的各部分，減少溝道面和鋼球的回轉(zhuǎn)摩擦、鋼球和保持器的滑動摩擦、保持器和溝道導向面內(nèi)的滑動摩擦
2）帶走軸承內(nèi)部內(nèi)部摩擦發(fā)生的熱和其它從外部傳來的熱，防止軸承的發(fā)熱和潤滑劑的劣化
3）使軸承的滾動接觸面經(jīng)常形成適當?shù)挠湍ぃ徑鉀_擊負荷集中應力及延長軸承的疲勞壽命 4）防止鋼球、溝道、保持器的銹蝕以及垃圾、異物、水分的侵入，軸承的防銹和防塵。
軸承的潤滑方式主要分為脂潤滑和油潤滑，其一般性比較如下所示：
項目 脂 油
密封裝置 簡單 較復雜，需注意保養(yǎng)
潤滑性能 好 非常好
轉(zhuǎn)速 低速－中速 也可用于高速
扭矩 比較大 比較小
潤滑劑的更換 較麻煩 簡單
潤滑劑的壽命 較短 長
冷卻效果 無 好（需要循環(huán)）
雜質(zhì)的濾除 困難 容易
潤滑劑的漏出 漏油污染少 不適用于不許漏油的場所
脂潤滑
脂潤滑可做到充填一次潤滑脂后長時間不需補充，而且其密封裝置的結(jié)構(gòu)也較簡單，因此使用廣泛。
脂潤滑有預先在密封型軸承中充填潤滑脂的密封方式，以及在外殼內(nèi)部充填適量潤滑脂，每隔一段時間進行補充或更換的充填供脂方式。
此外，對有多處軸承需要潤滑的機械，還采用管道連接至各潤滑處的集中供脂方式。
1)潤滑脂的充填量
外殼內(nèi)的潤滑脂充填量隨外殼的結(jié)構(gòu)和容積而有所不同，一般充填至容積的1/3－1/2為宜。
充填量過多時，潤滑脂因攪拌發(fā)熱發(fā)生變質(zhì)，老化和軟化，應加以注意。
但用于低速軸承時，為防止異物侵入，有時也充填至容積的2/3－1。
2)潤滑脂的補充與更換
潤滑脂的補充與更換同潤滑方式有密切的關(guān)系，無論采用何種方式，都必須使用清潔的潤滑脂，并注意防止外部異物的侵入。
補充的潤滑脂應晝?yōu)橥黄放铺柕臐櫥?br />補充潤滑脂時，尤為重要的是應保證新潤滑脂確實進到軸承內(nèi)部。
油潤滑
油潤滑適用于高速軸承并可耐一定程度的高溫，而且還對減小振動和降低噪音有效，大多用于脂潤滑不適用的場合。
油潤滑大體分為：
(1)油浴潤滑 (2)滴油潤滑 (3)飛濺潤滑
(4)循環(huán)潤滑 (5)噴射潤滑 (6)油霧潤滑
(7)油氣潤滑
標準潤滑劑
油脂是由基油、增粘劑、添加劑構(gòu)成的半固體狀潤滑劑，需根據(jù)其組合選擇合適于用途的油脂。
(1) 基油
油脂的基油一般大多使用礦油，但為了提高耐熱性、低溫流動性，故也使用硅酮油等合成油。
(2) 增粘劑
增粘劑有各種復合劑等，是控制機械穩(wěn)定性、耐水性、使用溫度范圍等特性的東西。
(3) 添加劑
根據(jù)使用目的，加上各種添加劑。
·極壓添加劑使沖擊負荷和重負荷特性向上。
·氧化添加劑防止長時間無補充時的氧化劣化。
·防銹添加劑防止軸承及其周圍的銹蝕。
(4) 粘度
表示油脂硬度的程度，是5秒內(nèi)規(guī)定重量的金屬圓錐內(nèi)倒入油脂深度（用0.1mm表示）的物理量，數(shù)值越大越軟。
(5) 滴點
油脂加熱后變成流動狀態(tài)，從規(guī)定的孔開始滴下時的溫度叫滴點，其值越高使用溫度越高。
(6) 異種油脂的混合
增粘劑和添加劑混合，油脂的性質(zhì)變化，故原則上各種不同的油脂最好避免混合。
(7) 油脂的封入量
(8) 油脂的壽命
(9) 油脂的補充間隙
即使使用高品質(zhì)的油脂，但因長期使用、周圍環(huán)境等影響，油脂的性能退化，潤滑性能低下，因此需要適時作油脂的補充和替換。一般50℃左右的運轉(zhuǎn)溫度1年1次，超過100℃即使有好的耐熱性最好1年2～3次的交換。
無特別指定時的標準潤滑劑如下所示： 油脂牌號 潤滑油脂的基本類型 工作溫度 運用范圍
雪弗龍 Chevron SRI-2 礦物脂 -30～180 耐高溫, 抗水
殼牌 Shell Alvania 2 礦物脂 -35～120 長壽命,廣用途
殼牌 Shell Doliun R 石油脂 -40～150 耐腐蝕, 抗水
協(xié)同 Kyodo Yoshi SRL 合成脂 -40～150 低噪聲, 低扭矩
美孚 Mobil HP 鋰鉻合成脂 -30～110 耐振動, 耐腐蝕
杜邦 Dupont Krytox240AC 氟化脂 -35～290 耐高溫, 特性好
埃索 Exxon Beacon 325 合成脂 -55～120 通用潤滑脂
