物質(zhì)活動時內(nèi)摩擦力的量度叫粘度，為了防止運(yùn)動零件間接觸面磨損，軋機(jī)軸承潤滑油必需有足夠的粘度，粘度值隨溫度的升高而降低。粘度是評定IKO軸承潤滑油質(zhì)量的一項重要的理化機(jī)能指標(biāo)，對于出產(chǎn)，運(yùn)輸和使用都具有重要意義。
粘度是軸承潤滑油的主要技術(shù)指標(biāo)，但I(xiàn)KO軸承潤滑油的粘度不得高于影響發(fā)念頭啟動的程度，絕大多數(shù)軸承潤滑油是根據(jù)其粘度來分牌號的，粘度是各種設(shè)備選油的主要依據(jù)。粘度的度量方法分為絕對粘度和相對粘度兩大類。絕對粘度分為動力粘度、運(yùn)動粘度兩種;相對粘度有恩氏粘度、賽氏粘度和雷氏粘度等幾種表示方法。
使用粘渡過大的軋機(jī)軸承潤滑油會增加機(jī)件的磨損，在實際應(yīng)用中，選擇合適粘度的潤滑油品，可以保證機(jī)械設(shè)備正常、可靠地工作。通常，低速高負(fù)荷的應(yīng)用場合，選用粘度較大的油品，以保證足夠的油膜厚度和正常潤滑;高速低負(fù)荷的應(yīng)用場合，選用粘度較小的油品，以保證機(jī)械設(shè)備正常的起動和運(yùn)轉(zhuǎn)力矩，發(fā)念頭潤滑油粘渡過大，活動緩慢、上流慢、油壓雖高，但潤滑油通過量未幾，不能及時增補(bǔ)到摩擦表面，在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)前提下產(chǎn)生的摩擦最小。
因為軋機(jī)軸承潤滑油輪回速度慢，通過軸承潤滑油濾清器的次數(shù)就少，難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。運(yùn)行中因為潤滑油粘度大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同時也降低了發(fā)念頭的輸出功率。IKO軸承潤滑油粘度大，油的輪回速度也就慢，其冷卻與散熱效果就差，易使發(fā)念頭過熱。溫升小以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，都能在運(yùn)動零件間形成油膜。
因此，不要使用粘渡過大的發(fā)念頭潤滑油，更不能以為粘度越大越好。在保證潤滑的前提下，根據(jù)使用時的氣溫范圍，盡可能選用粘度小的潤滑油。但對磨損已比較嚴(yán)峻、間隙已比較大的發(fā)念頭，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油。
