滾動(dòng)軸承精密部件，在使用時(shí)需要相應(yīng)的謹(jǐn)慎，不僅改變了使用高性能KOYO軸承，如果使用不當(dāng)，他們不能達(dá)到預(yù)期的性能測(cè)試結(jié)果，所以用軸承以下幾個(gè)方面的考慮：
保持軸承及其周圍清潔。即使是看不見(jiàn)的灰塵軸承微笑，會(huì)增加鐵姆肯軸承的磨損，振動(dòng)和噪音。
使用安裝時(shí)不允許強(qiáng)烈的沖仔細(xì)，不容許用錘子軸承，允許通過(guò)軋制壓力，直接命中。
使用適當(dāng)和準(zhǔn)確的安裝工具，專用工具的使用，盡量避免使用面料和短纖和。
防止調(diào)心球軸承腐蝕，直接用手挑選軸承，充分洗凈手上的汗液，并涂以高品質(zhì)礦物油，然后再開(kāi)始，在雨季和夏季尤其要注意生銹。
軸承在主機(jī)中安裝完畢后，有種測(cè)量指標(biāo)叫循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。這種變化近似地重復(fù)出現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)數(shù)代表循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的“準(zhǔn)周期”，在準(zhǔn)周期內(nèi)的量值變化幅值大，即為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度差。當(dāng)對(duì)軸承主軸加適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷時(shí)，這能將轉(zhuǎn)速逐步升高至接近工作轉(zhuǎn)速，以實(shí)行KOYO軸承的“磨合”作用，可以提高主軸的循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。
現(xiàn)有一種提高調(diào)心球軸承精度的精密儀器。當(dāng)主軸用6202／P2型軸承，然而其精度仍不能滿足要求，后加粗軸頸并在其上制作滾道以代替內(nèi)圈，并將鋼球進(jìn)行精密測(cè)量，以尺寸大小每三粒一組，每組鋼球取接近120°的間隔分開(kāi)，由于減少了一重加工表面，又減少了一重配合表面，同時(shí)又提高了軸一軸承系統(tǒng)的剛度，而最大三粒與最小三粒鋼球的接近等距分布，又提高了軸的回轉(zhuǎn)精度，于是滿足了儀器的精度要求。
現(xiàn)具體介紹軸承安裝精度的綜合校驗(yàn)法，首先是將KOYO軸承裝入軸承的主軸，安裝精度的校驗(yàn)要經(jīng)過(guò)以下四個(gè)步驟：
首先是測(cè)量軸和軸承座孔的尺寸，以確定軸承的配合精度。內(nèi)圈與軸采取過(guò)盈配合，外圈與軸承座孔采取間隙配合。
其次，固定端前軸承在軸上的安裝：將軸承用潔凈的清洗煤油進(jìn)行徹底清洗，再用油槍將定量的潤(rùn)滑脂填入軸承內(nèi)；加熱軸承使升溫20～30℃，用油壓機(jī)將調(diào)心球軸承裝入軸端；將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住軸承端面使其軸向定位；將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上，用測(cè)量啟動(dòng)力矩的方法校驗(yàn)所規(guī)定的預(yù)負(fù)荷是否有大幅度的變動(dòng)。
再次，將軸承—軸組合體裝入座孔：加熱座孔使升溫20～30℃,用連續(xù)輕緩的壓力將軸承—軸組合體裝入座孔；調(diào)整前蓋，以軸承座外端面為基準(zhǔn)，將千分表的表頭抵觸在軸頸表面上，將軸旋轉(zhuǎn)測(cè)量其跳動(dòng)，將千分表定位在軸上，表頭抵觸后座孔內(nèi)表面，將軸旋轉(zhuǎn)以測(cè)量軸承座前后座孔的同軸度。
最后，將自由端軸承選擇性地放在可能抵消偏差的位置，安裝到軸承座后支承位置，盡可能地抵消相互間的圓度偏差和同軸度偏差。
測(cè)量軸承安裝時(shí)的實(shí)際配合精度。此時(shí)必須利用專業(yè)的測(cè)量方法和測(cè)量工具，對(duì)軸承的內(nèi)孔和外圓的配合表面尺寸進(jìn)行實(shí)際的精密測(cè)量，將有關(guān)內(nèi)徑和外徑的測(cè)量項(xiàng)目全部予以測(cè)出，并且對(duì)測(cè)得數(shù)據(jù)作出全面分析。以此為據(jù)，精密配作軸與座孔的軸承安裝部位的尺寸。
在實(shí)際測(cè)量所配作的軸與座孔的相應(yīng)尺寸和幾何形狀時(shí)，應(yīng)在與測(cè)量軸承時(shí)相同的溫度條件下進(jìn)行。為保證有較高的實(shí)際配合效果，軸和座孔與軸承相配的表面，其粗糙度應(yīng)盡可能地小。在測(cè)量時(shí)應(yīng)該在軸承的外圓和內(nèi)孔上，以及軸和座孔的對(duì)應(yīng)表面上，在靠近裝配倒角的兩側(cè)，分別作出能示明最大偏差方向的兩組標(biāo)記，以便在實(shí)際裝配時(shí)，使相配兩方的最大偏差對(duì)準(zhǔn)同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。在對(duì)偏差的補(bǔ)償綜合考慮的時(shí)候，使兩端支承各自的旋轉(zhuǎn)精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。
滾動(dòng)軸承孔的大小和直徑大小是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)公差，軸承內(nèi)圈與軸，外圈和住房與該雜志的密封性孔只能控制座孔公差和寬容來(lái)實(shí)現(xiàn)。KOYO軸承內(nèi)圈和軸孔系統(tǒng)，使用該基地，軸承外圈和住房孔與機(jī)床軸系統(tǒng)的使用。
有了正確的選擇，我們必須知道調(diào)心球軸承的實(shí)際負(fù)荷條件下，溫度及其他要求，但實(shí)際上它是非常困難的。因此，在大多數(shù)情況下是基于使用該選擇的精煉。
