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延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承壽命的預(yù)防措施注意事項(xiàng)

在使用滾動(dòng)軸承的過程中由于操作不當(dāng),潤(rùn)滑不充分,生銹與腐蝕,及一些其他因素如電流,外部材料,偏心等造成軸承的使用壽命大打折扣。因此在使用軸承過程中很有必要對(duì)軸承的預(yù)防措施有足夠的認(rèn)識(shí)和了解。
    A.軸承潤(rùn)滑不充分:
        潤(rùn)滑潤(rùn)滑油不充分或不當(dāng)可能導(dǎo)致元件擦傷或者嚴(yán)重的軸承變形
        預(yù)防措施:改進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng),定時(shí)恰當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑
    B. 軸承操作不規(guī)范:
        軸承安裝、操作或拆卸不當(dāng)可能引起保持架變形或缺損
        預(yù)防措施:用合適的操作、安裝和拆卸工具,及使用北京德瑞美正品軸承。
    C.軸承生銹與腐蝕:
        接觸水可能導(dǎo)致軸承元件蝕損并生銹。銹蝕損傷后的軸承在工作時(shí)可能導(dǎo)致剝落
        預(yù)防措施:定期檢查密封,保證良好的密封效果,正確儲(chǔ)存軸承
    D.軸承電流:
        軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通電可能導(dǎo)致出現(xiàn)凹槽或刻痕。軸承靜止時(shí),電氣操作接地不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致輕微的燒傷
    預(yù)防措施:在對(duì)軸承以外的部件焊接前通過適當(dāng)接地連接減少或避免電流通過軸承
    E.軸承外部材料:
        磨損性顆粒污染和碎片侵入可能導(dǎo)致軸承工作面磨損、擦傷和凹陷
        預(yù)防措施:清除侵入顆粒和碎片,更換潤(rùn)滑劑,檢查密封系統(tǒng)
    F. 軸承偏心:
        偏心、傾斜或過大負(fù)荷可能導(dǎo)致幾何應(yīng)力集中或表面剝落
        預(yù)防措施:使用精確加工軸承座和擋肩
使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)滾動(dòng)軸承的工作溫度,并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停止防止燃軸事故發(fā)生。用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤(rùn)滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤(rùn)滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長(zhǎng)期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括:潤(rùn)滑不足或過分潤(rùn)滑,潤(rùn)滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì),負(fù)載過大,軸承損環(huán),間隙不足,及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
  因此連續(xù)性的監(jiān)測(cè)滾動(dòng)軸承溫度是有必要的,軸承無論是量測(cè)軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下,任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。軸承溫度的定期量測(cè)可藉助于溫度計(jì),例如數(shù)字型溫度計(jì),可精確的測(cè)軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。
   軸承的溫度,一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來,如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度,軸承則更合適。通常,軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升,1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,散熱量,轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤(rùn)滑、安裝部合適,則軸承溫都會(huì)急驟上升,會(huì)出現(xiàn)異常高溫,這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),采取必要的防范措施。
軸承的另一潤(rùn)滑方式--油霧潤(rùn)滑,它是一種微量潤(rùn)滑,簡(jiǎn)單說是指用很少量的潤(rùn)滑油來滿足滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑要求。油霧潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油在油霧發(fā)生器中變成油霧,通過油霧對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。由于油霧在滾動(dòng)軸承工作表面凝聚成油滴,實(shí)際上滾動(dòng)軸承仍保持著稀油潤(rùn)滑狀態(tài)。使用這種潤(rùn)滑方式應(yīng)注意以下兩點(diǎn):
  1.油的粘度選擇一般不應(yīng)高于340mm/s(40度)因?yàn)檫^高粘度將達(dá)不到霧化效果。
  2.潤(rùn)滑過的油霧可能部分地隨空氣散逸,要污染環(huán)境。必要時(shí)可用油氣分離器來收集油霧,或者采用通風(fēng)裝置來排除廢氣。
  當(dāng)軸承滾動(dòng)體線速度很高時(shí),常采用油霧潤(rùn)滑,以避免其他潤(rùn)滑方法由于供油過多,油的內(nèi)摩擦增大而增高滾動(dòng)軸承的工作溫度。一般油霧壓力約為0.05-0.1mbar。
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