負(fù)載異常一般是繞線機(jī)使用單位超出設(shè)備使用范圍，私自加大繞線負(fù)載所造成的FAG軸承損壞，處理方法：將繞線負(fù)載控制在設(shè)備答應(yīng)值內(nèi)，對損壞的鐵路軸承及時(shí)更換，清洗有關(guān)零件，使用干凈的潤滑劑。
1、盡可能采用專用儀器測量法；
2、采用手推法測量要求測量者有較高的測量技能，此法測量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí)，容易引起誤差，此時(shí)，應(yīng)以儀器測量為準(zhǔn)；
3、塞尺測量時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量;
4、測量過程中，應(yīng)保證球落入溝底，閉型軸承在封閉前測量，采用有荷儀器時(shí)，測值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量；
5、對于多列FAG軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙。
使用單位保養(yǎng)軌制不健全，設(shè)備缺乏必要的按期保養(yǎng)、潤滑所造成的故障，這類故障是繞線機(jī)故障的主要原因，F(xiàn)AG軸承泛起異常的溫度升高，潤滑劑嚴(yán)峻泄漏，鐵路軸承變色等等題目，處理方法：建立良好的設(shè)備保養(yǎng)軌制，專人按期保養(yǎng)設(shè)備，對潤滑部件按期加油檢查，及時(shí)增補(bǔ)潤滑劑并選擇選擇適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?，及時(shí)的調(diào)整外殼 的擋肩位置，并清除軸襯四周的異物。
