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軸瓦的材料和結(jié)構(gòu)

  軸瓦在軸承上,直接與軸相接觸的部分,承受載荷并且與軸具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。為減少摩擦,磨損對(duì)軸瓦材料提出各種要求,除要求摩擦副間摩擦系數(shù)小,耐磨外還應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):

    1.應(yīng)具有足夠的抗壓強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度和承受沖擊的能力。軸承合金厚度為(0.013-0.13)mm。

    2.抗粘著性好。當(dāng)載荷大、轉(zhuǎn)速高,軸承間隙過小,表面光潔度不高,潤(rùn)滑不良時(shí),要注意精心選擇材料的匹配,防止摩擦副的粘著磨損一膠合。

    3.具有適應(yīng)性和容納異物的能力。硬度低,塑性好和彈性系數(shù)低的材料具有良好的適應(yīng)性和容納異物的能力。

    4.抗腐蝕性好,價(jià)格低,來源足。由氧化生成膠狀沉積物后,對(duì)軸瓦材料有腐蝕作用。

  一、常用材料

    軸瓦和軸承襯常用材料分為金屬材料和非金屬材料兩大類。

    金屬材料:

    1.鑄鐵

    普通灰鑄鐵,耐磨鑄鐵,球墨鑄鐵

    適用于低速輕載,或開式傳動(dòng)的軸承

    機(jī)理:材料中的片狀或球狀石墨成分,覆蓋在表面形成起潤(rùn)滑作用石墨層。

    2.軸承合金

    ZChSnSb10-6抗腐蝕性好,抗膠合能力強(qiáng),與鋼背結(jié)合牢,價(jià)格貴,適用于高速重載,如機(jī)車車輛。

    ZChPbSb16-16-2抗膠合能力差,熱膨脹性差,脆適于中速中載。

    這種巴氏合金耐磨性好,抗膠合,導(dǎo)熱性大,最適于做軸瓦材料。

    3.青銅

    ZCuPb30用澆鑄或燒結(jié)附于鋼背軸瓦內(nèi)表面一雙金屬,抗膠合性能優(yōu)良

    ZCuSn10-l減摩和耐磨性都很好,最好的軸瓦材料,高速重載

    這類材料硬度和強(qiáng)度比巴氏合金高,耐腐蝕,但跑合性差,匹配的軸頸要求有較高硬度和光潔度,適于中速重載。

    4.鋁合金--雙金屬

    低錫鋁合金,含Sn0.5%

    高錫鋁合金,含Sn20%,機(jī)車柴油機(jī)用

    這類材料強(qiáng)度高,耐腐蝕,導(dǎo)熱性好。

    5.陶瓷質(zhì)金屬

    鐵粉十石墨粉或銅粉十石墨粉→壓制成形→燒結(jié)形成孔隙結(jié)構(gòu),孔隙占15~35%→浸油煮→含油軸承。

    這種軸瓦由于韌性差只適用于平穩(wěn)載荷及中小速度,用于潤(rùn)滑條件較差場(chǎng)合。

    非金屬材料:

    易跑合磨屑軟,

    與軸頸親和力小膠合可能性小

    1.塑料:酚醛塑料,聚酰醛(尼龍)、聚四氟乙烯

    有較大抗壓強(qiáng)度,抗粘著和耐磨性,耐腐蝕性好,摩擦系數(shù)小,應(yīng)用日益廣泛,但導(dǎo)熱性差,故用水潤(rùn)滑,例如輥壓機(jī),水壓機(jī)

    2.橡膠

    用硬化橡膠制成,用于軸有振動(dòng)、傾斜,比較臟的場(chǎng)合,用水潤(rùn)滑

    二、軸瓦結(jié)構(gòu)

    整體式

    整體鑄造

    剖分式  

 

詳解:SKF航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承新材料
軸承材料應(yīng)該具備的性能
軸承材料